아우디 신형 A6 아반트 풀 체인지 출시

아우디 신형 A6 아반트 풀 체인지 출시

 

2019년 3월 12일, 아우디 신형 A6 세단과 신형 A6 아반트가 일본에서 출시되었습니다. 'A6 아반트'는 A6의 스테이션 왜건 타입입니다. 

유럽에서는 작년 2월에 A6 세단 신형에 풀 모델 체인지 발표. 전위도 세단의 풀 모델 체인지 내용을 답습하는 형태로 설계 변경이나 마일드 하이브리드의 탑재가 진행되었습니다.

 

아우디 신형 A6 아반트는 스테이션 왜건이면서 쿠페 스러움도 느끼게 긴 보닛과 완만하게 흐르는 루프 라인이 특징입니다. 
우아하고 스포티하고 세련된 디자인이 표현되어 있습니다. 

샤프한 형상의 LED헤드 라이트와 와이드하게 바뀐 프런트 그릴, 세단 모델과는 다른 전용 디자인의 미등을 채용하였고, 세세한 부분에서는 대형화 한 립 스포일러와 새로운 디자인의 에어 덕트의 채용, 사이드 미러의 위치가 변경되었습니다. 

또한 신형 A6 세단과는 다른 전용 디자인의 테일 라이트 등을 확인할 수 있습니다.

아우디 신형 A6 아반트는 최근 12.3 인치 아우디 가상 조종석이 채용되고 있습니다. 

또한 센터 콘솔과 계기판 내에도 디스플레이가 2개 탑재되어 있습니다. 
상단의 10.1인치 디스플레이는 인포테인먼트 및 내비게이션 기능 하단의 8.6인치 디스플레이는 컴포트 기능의 조작이나 텍스트를 입력할 때 사용합니다. 
이 직관적 조작 시스템 'MMI 터치 리스폰스 기술'은 스마트 폰과 같은 조작성과 메뉴가 특징입니다. 

또한 아우디 고유의 커넥티드 시스템 '아우디 커넥트'에 따라 스마트 폰과 자동차를 연결하고 차량의 해제 및 잠금 있습니다.

아우디 신형 A6 아반트는 48V 마일드 하이브리드 엔진이 탑재되어 있습니다. 
이 마일드 하이브리드 시스템은 제동시 최대 12kW의 에너지를 회생 할 수있는 55~160km/h의 속도 영역에서 엔진을 정지 한 상태에서 주행 할 수 있습니다. 
엔진 스타트/스톱 기능도 22km/h 이하의 속도로 작동합니다. 

원래의 엔진 라인업은 가솔린(TFSI)과 디젤(TDI)의 2종류입니다만, 일본에 도입되는 것은 현재 가솔린만 라인업되었습니다.

3.0L TFSI는 터보 차저 있는 V6엔진으로 최고 출력은 250kW(340hp), 최대 토크는 500Nm가되고 있습니다. 
덧붙여서, 3.0L TDI는 최고 출력이 210kW(286hp), 최대 토크는 620Nm입니다. 

또한 최고급으로 포르쉐 '파나 메라 터보'의 4.0LV 형 8기통 트윈 터보 엔진 을 탑재하는 'RS6 아반트'의 등장도 기대되고 있습니다.